Грандиозное сооружение!
Китай находится в процессе реализации нескольких мегапроектов, которые преобразуют его транспортную систему, сообщает Business Insider.
В течение следующего десятилетия Китай планирует привлечь 250 миллионов человек (в 29 раз больше, чем жителей Нью-Йорка) в растущие мегаполисы страны. Чтобы справиться с этой огромной миграцией, страна инвестировала десятки миллиардов долларов в гигантские инфраструктурные проекты.
В Китае открыли самый длинный в мире мост, который соединил Макао и Гонконг и южный город материкового Китая - Чжухай.
Строительство объекта было закончено с отставанием на несколько лет.
Проект, который полностью будет завершен к 2021 году, обошелся в более чем 20 млрд. долларов.
Общая длина моста составляет 55 километров, включая подводный тоннель длинной около 7 километров, соединяющий искусственные острова.
Протяженность основного моста составляет почти 30 км, для движения автотранспорта здесь предусмотрены по три полосы в каждом направлении.
Объявленный как «чудо инженерной мысли», мост сделан из 420 000 тонн стали - достаточно, чтобы построить 60 Эйфелевых башен.
Некоторые участки имеют небольшие наклоны.
Строительство велось с 2009 года, при этом учитывались экологические требования, дабы не навредить морской фауне региона.
Тоннель и участки с вантовыми мостами были сооружены для того, чтобы обеспечить проход крупнотоннажных морских судов.
На фотографии 2012 года ниже изображены искусственные острова, построенные Китаем для моста возле острова Лантау в Гонконге.
Проект столкнулся с противоречиями из-за его дороговизны, задержек в строительстве, предполагаемой коррупции и проблем безопасности рабочих. Двое рабочих погибли и еще 19 были обвинены в фальсификации протоколов испытаний бетона.
Проект, называемый мостом Гонконг-Чжухай-Макао, сократит время в пути вдвое.
Ежедневно пользоваться мостом будут около 40000 транспортных средств, включая автобусы, курсирующие с интервалом в 10 минут.
Такси на него не пустят, а частные автомобили смогут заехать лишь по специальным разрешениям. Пешеходам вход и вовсе запрещен.
Примечательно, что на сегодняшний день Китай удерживает лидерство по строительству самых длинных в мире мостовых конструкций. Например, Даньян-Куньшаньский виадук в КНР - 165 км, на втором месте - Тяньцзиньский виадук - 113 км.
До введения в эксплуатацию моста Гонконг-Чжухай-Макао самым длинным функционирующим морским мостом остается Циндаосский мост через залив - 42,5 км. В Европе самым длинным является мост Васко да Гама, построенный через реку Тежу в Лиссабоне (Португалия) - его протяженность составляет 17,2 км, из которых надводная часть - 10 км.
Это невероятно! Неужели такое возможно?
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?